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Il rencontre Guy Malouvier auprès de qui il obtient les premiers éléments bibliographiques sur Pa Kin et le mouvement anarchiste chinois dont il devient spécialiste. Il devient avocat au barreau de Montpellier la même année, et se spécialise dans la défense des libertés publiques, des exclus et du droit de la consommation,. Les ingénieurs les rajouteront dans le dos d’un Marcello furieux de voir son dessin ainsi altéré. Taillée telle la pointe d’une flèche, elle offrait un avant incliné à l’extrême, où le capot se prolongeait en un pare-brise plat qui faisait également office de portière. La ligne en coin de la Carabo va devenir une idée fixe pour Gandini, une signature dont il ne se déparera jamais pendant les deux décennies suivantes, parfois en la sublimant, parfois en se caricaturant. De la Marzal et la Jaguar Pirana, il aboutira à la Lamborghini Espada de production, et lorsqu’en 1978 il dessine pour Citroën la BX (qui ne sortira qu’en 1982), il s’inspire de son concept-car Jaguar Ascot.
PISTES DU MAROCTOME 12
Il a alors raconté s’être "rebellé" contre son père, chef d’orchestre qui voulait faire de lui un pianiste. À Valbonnes, dans les Alpes-Maritimes, Jean-Luc Armagnacq possède une voiture dessinée par Gandini. Dans les années 1990, Marcello Gandini avait dessiné la Bugatti EB110, voiture qui marque le renouveau de la firme alsacienne. Il gandini était par ailleurs responsable du design de la Renault 5 Turbo, dont le style a clairement inspiré la nouvelle Renault 5 électrique, présentée en février au salon de Genève. Au début des années 1980, Marcello Gandini avait quitté Bertone pour créer son propre studio de design.
Fiat X1/9
Il dessine aussi des habitacles de voitures, comme ceux des Renault 11 et Renault 25. En 1965, Gandini commence sa carrière chez Bertone, célèbre studio de design auquel faisaient appel de nombreux constructeurs automobiles dans les années 1960, 1970 et 1980. Marcello Gandini, designer automobile italien, posant devant la Lamborghini Miura qu’il a dessiné.
- Marcello Gandini, sous la bannière de Bertone, a poursuivi sa carrière en la parsemant de coups d’éclat beaucoup plus spectaculaires.
- Il rencontre Guy Malouvier auprès de qui il obtient les premiers éléments bibliographiques sur Pa Kin et le mouvement anarchiste chinois dont il devient spécialiste.
- Outre cette nouveauté, la marque s’est également diversifiée en ouvrant sa gamme Able, signée Bernstrand & Borselius, avec des tables hautes et un bureau.
- Il sait être pragmatique et le montre en réalisant plusieurs modèles de grande série.
- Après sa carrière chez Gruppo Bertone, Marcello Gandini n’a pas arrêté le design automobile.
Qui était Marcello Gandini ?
Cette nouvelle version revisite les formes imaginées dans la première itération en les retravaillant à partir du principe d’inversion. Un projet qui confronte la recherche formelle du designer à l’identité d’une manufacture forte de plus de 150 ans d’histoire. Le célèbre designer Marcello Gandini, à l’origine de certains modèles emblématiques comme la Lamborghini Countach ou la Bugatti EB110, est décédé. Preuve de son talent polymorphe, Gandini signe également la BX qui est l’un des modèles populaires de Citroën. Au fil de sa prolifique carrière, Marcello Gandini a laissé une empreinte indélébile sur le design automobile.
L’une des premières tâches qui attend le nouveau venu concerne le projet « 400 TP » qui doit déboucher sur la Lamborghini Miura en mars 1966. Cette année, BMW a ordonné la reconstruction de la Garmisch, un concept-car que Gandini avait dessiné chez Bertone.
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Ce fut le début de sa carrière prolifique, car son talent pour le design automobile ne passa pas inaperçu. Chaque arbre est un symbole de mémoire, planté en France dans le cadre de projets de reforestation prioritaires. Après sa carrière chez Gruppo Bertone, Marcello Gandini n’a pas arrêté le design automobile. Il a également été à l’origine de la Lancia Stratos de 1973 ainsi que l’Alfa Romeo Carabo. C’est surtout la beauté des lignes de nombre de leurs modèles qui a attiré les clients.
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